近年来，随着汽车工业的发展，新能源汽车受到了越来越多人的关注。同时，由于国家相关政策的引导，让新能源汽车成为了众多车企想抢占的新制高点。前段时间，中国汽车技术研究中心发布了首批EV-TEST测试结果及主观评价规程。首批参加测试的9款电动汽车包括了帝豪EV、比亚迪秦EV、腾势、江淮iEV6E、北汽EC180、长安逸动EV、众泰E200、奇瑞Eq1和知豆D2。

为保证测试结果的客观公正和科学严谨，EV-TEST采用了自主选车、自主购车、自主测试、自主评价。通过中国汽车技术研究中心的测试平台，对电动汽车的“续航、电耗、充电、安全、动力”五大方面进行“标准严格、试验规范、独立公正”的测试和评价，评价结果以直观量化的综合星级评价和单项性能评分的形式进行呈现。

EV-TEST是国内首个针对电动汽车的测试评价体系，其测试标准都高于现在的国家标准，甚至有些项目高于欧洲的测试标准，它可以为消费者购买电动车时候提供一个较为科学的参考。

砖叔点评

目前在市面上推广最多的电动车便是微型车，江淮iEV6E是一款基于悦悦打造的电动微型车。许多人购买电动车除了因为新能源指标外，大幅度的补贴是另外一个重要原因。

高配版的iEV6E，官方售价12.85万元，按现行的国家3.6万元和地方1.8万元的补贴标准，加上江淮i蓝众享基金的1.5万元，总共可以优惠6.9万元，基本是不到半价卖车的节奏。

砖叔点评

腾势400为戴姆勒和比亚迪合资品牌腾势旗下的车型，从名字就可以看出它的官方续航里程为400km，这个数据比市面上绝大部分电动车都有优势。根据砖叔之前的实测来看，如果想买电动车，预算在比亚迪到特斯拉的价格之间的话，腾势确实值得考虑：有一定高级感，400公里的续航里程，每天开着上下班，一周充一次电就够了。

砖叔点评

比亚迪汽车在国内新能源汽车领域占据着领先的地位，比亚迪秦EV作为旗下销量第二大的车型，在同级纯电动车型中表现不凡，得到了许多车主的认可。单从这款电动车而言，比亚迪秦EV不仅拥有丰富的科技配置，同时前麦弗逊/后多连杆的悬挂搭配也保证了这款轿车的舒适性。

砖叔点评

外观上帝豪EV300与新款普通帝豪的整体设计几乎一样，只是在一些细节元素方面强调了其纯电动车的身份，例如在家族化设计的涟漪式中网上加入了蓝色边框、翼子板turbo的字样改为EV等。值得一提的是，在售的帝豪EV300相比之前的车型，搭载了容量41kWh的三元锂电池，续航里程提升到了300km。